马来西亚恢复东海岸铁路北线，东铁首年旅客放眼503万人次！

发布日期：2021/04/06 来源：优居东南亚浏览次数：

[摘要]它将增强东铁项目的可行性，并提供更好的经济环境和社会效益。

据《央视新闻》报道，4月5日，马来西亚交通部长魏家祥宣布，政府决定恢复东海岸铁路2016-2017年的原路线C段。

魏家祥指出，马来西亚东海岸铁路原路线C段，也称为北部路线（北线），由文德甲经文冬、鹅唛及双文丹到巴生港。

在监管东海岸铁路建设的同时，马来西亚交通部仔细研究北部路线，发现它将增强东铁项目的可行性，并提供更好的经济环境和社会效益。

据了解，马来西亚东海岸铁路设计全长640公里，项目承建方是中国交通建设集团有限公司（中交建），建成后将带动马来西亚东海岸地区经济发展并极大改善沿线地区互联互通。

东铁首年旅客放眼503万人次

魏家祥展示东铁计划的新路线图；左为依山依萨，右为达威斯。

（布城5日讯）谈到旅客预测人数，交通部长拿督斯里魏家祥博士指出，北线在投入服务首年能吸引约503万人次旅客，而南线则只可吸引407万人次。

“铁路启用后，前往首都的时间将减少, 从哥打峇鲁到鹅唛综合交通总站的旅程仅需 4 小时，相对使用公路平均需7小时，在节日期间甚至需 12 个小时。”

他说，根据城市地位标准，北线将刺激文冬的旅游业和商业活动，该市亦有望被提升为彭亨州第二个城市。

北线也辅助双文丹地区发展，成为雪兰莪州转运枢纽，从而带动大型企业发展如钢铁、汽车、铁路和航空航天等行业。

针对项目对环境的影响，他指交通部为确保东铁项目不会影响被联合国确定为文化遗产的鹅唛石英山脊，因此拟议路线设计将被架高，并沿现有道路穿越石英山脊。

简而言之，东铁路线将避开鹅唛石英山脊，也不会侵蚀其缓冲区。

双文丹到巴生港设双轨

魏家祥指出，交通部提议从双文丹到巴生港的东铁路线设有双轨，即东铁的标准轨（1.435米）和马来亚铁道（KTMB）的米轨（1米）。

“这米轨将用作双文丹和巴生港之间马来亚铁道货运线的分流铁路。中央政府现可通过一项基础设施支出，而成为实施两个铁路项目的理想解决方案，从而开源节流。”

他说，双文丹绕道将进一步提高东铁的货运量，因为在营运时，它将运载来自东海岸地区和现有马来亚铁道的货物。

“把双文丹绕道纳入东铁项目中，将会为马来亚铁道缓解货运线因穿越吉隆坡市中心的堵塞问题。

“北线是物有所值的，因为它将扩大现有货运枢纽的铁路连接，并增加通过铁路网络货物转移的能力。”

2021马来西亚置业展＆免费咨询通道

第二家园|国际学校|经商投资|买房置业

业内资深专业人士讲解，签到领精美礼品

现在就抓紧时间，报名预约吧！

买东南亚好房，就找优居东南亚

马来西亚第二家园置业留学说明会

报名方式

1. 拨打热线电话报名：400-990-8670

2. 联系顾问手机或添加微信报名：15900450993（文女士）

3. 点击此处，直接报名

4. 识别图中二维码，快速报名

活动详情

——上海站——

活动时间：4月10-11日（周六、日） 10:00-18:00

活动地点：上海威斯汀大饭店 2楼白玛瑙厅

具体地址：上海市黄浦区河南中路88号

交通路线：地铁10号线豫园站1号口出

——北京站——

活动时间：4月17-18日（周六、日） 10:00-18:00

活动地点：北京新世界酒店

具体地址：北京东城区祈年大街8号

交通路线：地铁2号线崇文门站 D口出