曼谷及周边轻轨二期将增5线
发布日期：2018/10/17 来源：优居东南亚 浏览次数：
[摘要]曼谷及周边地区推出的二期大众轨道运输系统总规划（M-MAP2），将新建5条新轻轨，全长131公里，总投资为数千亿铢，覆盖曼谷外环地区。
交通部在曼谷及周边地区推出的二期大众轨道运输系统总规划（M-MAP2），将新建5条新轻轨，全长131公里，总投资为数千亿铢，覆盖曼谷外环地区。至于一期规划（M-MAP1）中的10条轻轨，在完工之后，将促使4%的轻轨出行率增至10%。
交通部运输与交通政策规划办事处主任萨拉武15日表示，交通部正针对曼谷及周边地区二期大众轨道运输系统总规划制定开发方向与政策，包括实地考察合适的捷运开发路线，以扩大曼谷轻轨交通网络。无论如何，交通部长阿空近期已经下令该办事处，在二期规划中新增5条线，总长度为131公里，预计总投资将达数千亿铢。
这5条新线都将采取电动轨道交通系统，长线将沿着郊区挽哇-大玲昌-暖武里火车路线进行环绕，在路线设计上，将连接重要客运站和其他线轻轨车站，以通过轻轨系统便利郊区民众进入市区，同时还规划在现有的基础上进行延伸，更多覆盖曼谷郊区。
据悉，二期规划将侧重于开发城市次要中心（sub center），除了拥有城市交通、城际列车与高速铁路连接枢纽-挽赐站以外，还将开发玛卡森站以及湄南站，初步已经归入二期规划的有棕色线开莱-兰萨里（汶滚）、灰色线瓦查拉蓬-拉玛九大桥-塔帕、金色线功吞武里站-空汕河渠地区办事处-巴差提波、挽那-素汪纳普机场以及连接进入湄南站的轻轨。加上新增的5条线，共计10条。
萨拉武还指出，推出新线的目的是鼓励和刺激曼谷郊区及周边地区的民众更多使用公共交通工具出行，因据调查发现，目前使用轻轨系统出行的占比仅为4%，对于整个出行情况来说，比例相当低。交通部的目标是提升至8-10%，当一期大众轨道运输系统总规划中的10条轻轨全面开通之后，将可实现10%的轻轨出行率，在二期规划另外10条通车后，该比例将增至15%，或增至现在的3倍。
目前面临的交通问题，主要原因来自于太多民众选择开私家车出行，而交通部推广的多项政策正是为了促使人们选乘公共交通工具，民众真正需要的是仅需手持一张卡即可乘坐多个系统的公共交通，且不需要将时间花在漫长的等车上。至于主要交通中心开发计划（Terminal Station），旨在将包括轻轨在内的公共运输系统之间形成无缝连接，初步规定的6个主要站点包括暖武里站、民武里站、大玲昌站、挽哇站、挽那站以及挽甲必站。目前已经拥有7个二级车站，包括华目站、廊四站、挽坤暖站、叻抛站、挽艾站、挽坤天站以及北榄站。
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