泰国清迈新机场兴建在即，区域价值再次升级直逼曼谷

发布日期：2019/01/09 来源：优居东南亚浏览次数：

[摘要]最合适的莫过于清迈的房价，清迈房产不算公摊，带精装修。一套几十万的房子，每年会有至少4%-6%的租金收益入账，除此之外还有房子的增值，这几乎是稳赚不赔的买卖。

泰国是一个旅游业非常成熟的国家，近年来入境游客数量在不断增长，旅游业收入也提升，2016年泰国旅游业对GDP的贡献占比达到17.7%。泰国房产市场也从旅游业带动下，日渐火爆。

根据泰国旅游和体育部今年1月的官方数据显示，2017年赴泰旅游的外国游客总数超过3500万人次，教2016年同期增长8.77%。2012-2016年间，泰国六大机场的乘客流量增长了68%。然而也有问题浮出水面，随着游客的涌入，不仅泰国各个景区比较拥挤，各个国际机场的服务压力也在明显增加。

据统计，曼谷的流动人口已经相当于整个韩国人口的数量。在泰国的旅游目的地，如清迈和普吉等，其国际机场机场更是超负荷运行，接待与日俱增的全球游客。

就拿清迈国际机场的情况来说，此机场位于清迈古城的西南角，一楼为国际，国内乘客达到大厅，二楼为国际乘客离境大厅。每天有航班往返于曼谷、普吉岛，国内多个城市也有直飞清迈航班，可以办理泰国落地签证。这里不但飞国际航线和泰国各城市间的飞行，还有飞往拜县的小飞机，所以非常方便。如果说，有何不足就是规模太小。

普吉岛机场位于泰国普吉府（普吉岛）北部。由于使用该机场至普吉岛度假旅游的人数众多，使得普吉国际机场的旅客吞吐量仅次于首都曼谷的素万国际机场，居全泰国第二。每年有超过300万的旅客在此进出。普吉岛国际机场距离市中心大约32公里，时间约为30-45分钟。

普吉岛和清迈的机场已经超过了运力，去年普吉国际机场的乘客量为1620万人次，同期清迈的服务量为990万人次，远远不能满足于客户的需求。

基于此，今年上半年，泰国机场集团（AoT）已经决定要投入1200亿泰铢，为清迈和普吉修建第二机场，以分流国内航线客流，提升老机场的运营效率。这无疑是一大利好消息！

据悉，清迈的新机场位于邻近清迈的南奔府Ban Thi区，普吉岛的新机场将建在Phang Nga的Ban Khok Kruad区，两者都距离老机场20至30公里，不算太远。

官方预计在这两个机场将在2020年动工，最晚的话在2025年投入运营，每年的载客量将达到1000万人次。此举不仅能够缓解现有机场拥堵的情况还能通过新建机场拉动当地经济，可谓是一举两得。

清迈作为泰国北部最重要的旅居城市，深受国际文艺青年和投资客的追捧。无论是在清迈居住养老，还是炒房赚收益、投资收租金、从事工作，都非常普遍。

清迈在整个泰国都算是偏低的物价水平。因为是农业省，蔬菜水果丰富而廉价，在当地菜市场常常可以买到10-20泰铢/公斤的菜或水果，折合人民币一元多一斤。肉类最高也不过200多泰铢一公斤。

按三口家庭每天消耗一公斤牛奶、一公斤肉类、一公斤蔬菜以及一公斤水果、油盐酱醋吧，生活费预算一月1万泰铢基本足够，折合人民币约2100元左右。

清迈车价十分便宜，12万左右就可以买到不错的家用轿车，除加油之外没有过多别的费用，在加上养车成本低，一年8000元左右足够。

最合适的莫过于清迈的房价，清迈房产不算公摊，带精装修。一套几十万的房子，每年会有至少4%-6%的租金收益入账，除此之外还有房子的增值，这几乎是稳赚不赔的买卖。

数据显示，泰国清迈整体住宅开发的步伐非常活跃，截止去年10月份，全省共有7,470套公寓单位，平均出售率约为72％。价格在200万至300万泰铢之间的公寓单位占清迈所售单位的46％。

总体来说，泰国房产投资清迈最大的特点就是小成本、高收益。现在，清迈第二机场消息的影响，对区域房地产业确定是一大利好。有眼光的投资者已经早早出手在清迈置业，抢占基建带来的房产红利！

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